1,、進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐,，主要應(yīng)包括預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分,，除設(shè)置加熱裝置外,，還應(yīng)保持   長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱廢氣時,，火焰不與催化劑接觸,。為防止熱量損失，對預(yù)熱段應(yīng)予以良好保溫,。在催化反應(yīng)部分,，為方便催化劑的裝卸，常設(shè)計成筐狀或抽屜狀的 組裝件,。

2,、進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體要經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵,、液滴及組分,，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

3,、氣體的預(yù)熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱,，目前應(yīng)用較多的為電加熱。進(jìn)行催化床層的氣體溫度   要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度,，催化反應(yīng)才能進(jìn)行,。因此對于低于起燃溫度的進(jìn)氣，   進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度,。特別是開車時,，對冷時氣   進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化,，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后,，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱氣體。若廢氣為間歇排放,，每次開車均需對冷氣癸進(jìn)行預(yù)熱,，預(yù)熱器的頻繁啟動，使能耗增加。

4,、催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱,，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量   回收,。一般先通過換熱器將高溫尾氣與低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗,， 剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收，在生產(chǎn)裝置排出的廢氣溫度較高的場合,，如漆包線,、絕緣材料等烘干溫度可達(dá)300度以上，可以不高置預(yù)熱器和換熱器,。 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收,。